Les
coucous de Bruxelles-National !
Inutile
de continuer à se taper la tête contre le mur...
Et
que la Région de Bruxelles-Capitale ait enfin un peu plus de gnaque
!
On vote dans
jours ! Et si les
milliers de Bruxellois de plus en plus réveillés
toutes les nuits depuis des années se
décidaient à faire un "vote
sanction"; il pourrait
y avoir bien de (dangereuses) surprises...
Ce qui devrait (aussi) empêcher de dormir
Picqué, Huytebroeck, Cerexhe, Reynders, etc...
Il n'y a qu'une seule
solution, tellement simple que Landuyt n'en veut pas...
Dans une
première étape, immédiate ...
En revenir aux plans
de vols qui étaient en vigueur au 31 décembre 1999
Dans une
seconde étape...
Lancer une étude indépendante
et sérieuse sur les options de développement
du trafic aérien, avec notamment
les solutions suivantes
- transformation de Bruxelles-National
en un aéroport intra-muros réservé au seul
trafic passagers intra-européen
de jour
- déplacement des vols intercontinentaux
et des vols cargo vers une nouvelle
infrastructure aéroportuaire, à créer avec l'appui
de la BCE, éventuellement en collboration avec la France sur le
site
de Chièvres
- financement par le lotissement
de surfaces inutiles à Zaventem
- négociations avec les institutions
européennes pour mettre fin aux vols de nuit dans toute l'Europe
- reporter tous les nouveaux investissements
(accueil de l'Airbus A-380 ...) vers la nouvelle infrastructure en accord
avec les Australiens...
Pour Benoît Cerexhe, les négociations sur le bruit des
avions doivent vite reprendre.
Le ministre bruxellois (CDH) de l'Economie craint une crispation à
l'approche des élections communales.
Il fustige le projet de loi voté le vendredi 25 novembre 2005
par le fédéral.
<http://www.lalibre.be/article.phtml?id=10&subid=90&art_id=253484>
Et ce qui devait arriver ...arriva !
Le dimanche 25 mai 2008, vers 13:30 h, un Boeing 747-200 de la compagnie américaine Kalitta Air
loupe son décollage sur la courte piste 20 et se coupe en 3, à moins de 500 m des maisons de
Zaventem et de la ligne du chemin de fer !
Ce que "La Libre Belgique" illustrera comme ceci, dans le contexte politique du moment
Etienne
Schouppe pris en flagrant délit de mensonge éhonté
Jacques VANDENHAUTE, Président de l'Union Belge
Contre les Nuisances des Avions ( UBCNA ) constate, et le mot est fort, que le
Secrétaire d'Etat Fédéral à la Mobilité, Etienne Schouppe, est pris en flagrant
délit de mensonge.
Etienne Schouppe a osé affirmer, par la voix de son
porte-parole, que la piste d'atterrissage 02 n'est pas utilisée et n'avait pas
été utilisée ce mardi 24 juin 2008. Rien n'est plus faux, en ce moment ltous es
avions continuent sans raison pertinente de vent excessif, à atterrir sur la
courte piste d'atterrissage 02.
Ou Monsieur Schouppe est sourd ou bien il est
aveugle, en tous cas, les avions se présentent depuis Waterloo et La Hulpe vers
Woluwe-Saint-Pierre et Wezembeek-Oppem à la file indienne pour atterrir sur la
piste 02.
Jacques VANDENHAUTE, Président de l'UBCNA, rappelle
qu'un des grands principes du Droit Administratif est que l'Etat belge ne peut
pas mentir, encore moins un membre du Gouvernement Fédéral.
Un tel mensonge éhonté de la part d'un membre du
Gouvernement Fédéral est INADMISSIBLE, et fera l'objet d'interpellations auprès
du Ministre de Tutelle de Monsieur Schouppe, Le Premier Ministre Yves
Leterme.
Cet écart scandaleux de Monsieur Schouppe prouve
bien qu'il ne connaît absolument pas son dossier aéroportuaire, puisqu'il n'est
même pas capable de reconnaître les pistes utilisées pour les
atterrissages.
L'UBCNA affirme haut et fort que la piste
d'atterrissage 02 est toujours bien utilisée en ce moment, ce soir du mardi 24
juin 2008 et qu'un huissier de justice s'est bien présenté ce matin à la tour de
contrôle pour constater les infractions aux divers arrêts de
justice.
Jacques VANDENHAUTE
Président de l'UBCNA
Ancien Bourgmestre
Sénateur honoraire
Voici le scandaleux communiqué
"La piste 02 n'est pas utilisée", ment Schouppe
Le Secrétaire d'Etat à la Mobilité, Etienne
Schouppe (CD&V), affirme mardi soir que la piste d'atterrissage 02 n'est pas
utilisée. Il réagit ainsi aux informations diffusées par plusieurs associations
de riverains qui ont dépêché mardi un huissier de justice sur place pour
constater les infractions en vue de réclamer des astreintes. Vers 19h00, des
avions atterrissaient pourtant bel et bien sur cette piste, a constaté l'agence
BELGA.
Selon Jan Pauwels, porte-parole du Secrétaire d'Etat Schouppe, la
piste 02 n'a pas été utilisée mardi. "En raison de travaux devant être réalisés
d'urgence au début des pistes 25R et 20, on a fait usage de la piste 07. La
piste 02 n'est pas employée", selon M. Pauwels. Par conséquent, le Secrétaire
d'Etat exclut la possibilité qu'un huissier de justice ait pu constater des
infractions sur une utilisation éventuelle de cette piste.
L'agence BELGA a
cependant remarqué mardi soir que des avions atterrissaient sur la piste 02.
(belga/7sur7)
***
****
