· l'hippodrome est une propriété régionale
· si l'attribution du casino reste une matière communale, le risque est grand de voir s'instaurer une surenchère entre diverses communes "candidates"… ceci créant un nouveau schisme avec les communes non candidates ! Un chapeau fiscal régional semble de loin être la meilleure solution.
· une intégration harmonieuse est possible sur ce site qui dispose d'importants atouts:

1. possibilité d'une liaison ferroviaire avec les deux pôles des institutions européennes à Bruxelles  (Schuman et Delta)

2. liaison ferroviaire directe (via le tunnel Josaphat) avec l'actuel aéroport de Bruxelles-National ; liaison avec le futur nouvel aéroport de Bruxelles (Chièvres)

3. cadre agréable, permettant de conserver une affectation (chevaux) particulièrement appréciée de certains investisseurs
 

 · choix du futur public et de la clientèle
- il est bien évident que ce n'est pas le "bruxellois" natif qui va constituer le noyau économique dur de ce casino
- la clientèle "habituelle" des autres casinos belges, en dehors d'une petite période de découverte du neuf, ne modifiera en rien ses habitudes. En particulier, les habitués de la côte belge resteront fidèles aux casinos du littoral
- la clientèle du nouveau casino peut logiquement être espérée au niveau de la "jet society", en fonction tout particulièrement du rôle international sans cesse croissant de Bruxelles…  "Comment, vous ne connaissez pas encore Bruxelles" est assurément à introduire dans la "jet-set".

Ceci étant, la "jet-set" est une clientèle de très haut niveau, particulièrement exigeante. C'est notamment pourquoi le casino doit être proche d'un hôtel de niveau 6 étoiles, que le cadre environnemental doit être agréable et qu'il doit présenter toutes les garanties de confort et de sécurité. Les récentes attaques de casinos ne font que confirmer cette exigence.

La capitale européenne étant dans un tout proche avenir appelée à accueillir régulièrement les SOMMETS EUROPÉENS, le site retenu

· répond facilement aux impératifs protocolaires et de sécurité de ce type d'événement
· est en liaison directe avec les institutions européennes et permet notammment une liaison héliportée avec Bruxelles-National
· offre des espaces d'exposition spécialisée 
· présente des facilités d'hébergement et de salles de réunion

Les esquisses du projet, son cadre verdoyant et la possibilité d'y maintenir et d'y développer des activités équestres ont particulièrement retenu l'attention d'investisseurs des pays du Golfe.

Ces derniers sont actuellement (quasi) absents de la capitale de l'Europe alors qu'elle revêt beaucoup d'importance à leur égard.

Il y a toutefois lieu de relever que cet enthousiasme est pondéré par la crainte d'obligations administrativo-sociales trop pointues et de délais allongés de réalisation.

Un projet de ce type doit pouvoir être achevé en deux ans.

Il importe également de souligner que les investisseurs pourraient être tout à la fois les premiers clients (dans le sens de l'importance des montants joués) du casino de Bruxelles et d'un renouveau de l'hippodrome.

Nul n'ignore l'intérêt porté par plusieurs notables du Moyen-Orient à la race chevaline et aux réalisations belges (école vétérinaire de Liège ex/Bruxelles) en cette matière.

C'est, curieusement, l'un des éléments essentiels d'un financement qui porte sur plus de 100 millions de dollars.

Les tragiques événements du 11 septembre 2001 et leurs conséquences ne doivent pas faire oublier qu'il y aura évidemment une "après guerre" et que beaucoup d'investisseurs y songent... déjà !