Entre 170 et 200 avions
passent chaque jour au-dessus de Bruxelles.
Ces avions décollent
face au vent, c'est-à-dire vers l'Ouest, depuis la piste principale
de décollage, la 25 D.
Un peu plus de la moitié
des appareils virent à droite vers la périphérie Nord,
le reste des vols part à gauche en survolant Schaerbeek, Evere et
Woluwe. 
Seuls les gros-porteurs
(1,2 % des vols) qui ne peuvent virer qu'à 4 000 pieds
(± 1 300 m d'altitude), filent tout droit vers Anderlecht et traversent
la Région de Bruxelles-Capitale de part en part en y déversant
leurs déchets de combustion ! |
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Le 4 octobre 1992, un B-747 d'El-Al s'est écrasé
dans les faubourgs d'Amsterdam.
A 15:40 h , en semaine, les immeubles étaient
heureusement quasi vides: on y comptera 53 morts.
Plus de 10 ans après, on y constate les effets
pervers de l'utilisation par Boeing d'uranium
enrichi... |
| Le 25 juillet 2000, un supersonique Concorde en feu dès son
décollage de Roissy s'écrase sur un complexe hôtel-restaurant
à Gonesse dans le Val d'Oise : 153 morts
rapport
des pompiers |
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Si l’aéroport
de Bruxelles-National a, jusqu’ici, été épargné
par la malchance, de froides statistiques indiquent qu’un aéroport
de la taille de celui de Bruxelles-National est susceptible de subir un
crash aérien tous les sept ou huit ans.
Fort heureusement,
ces calculs ne se sont pas encore
concrétisés
(le
dernier accident date de 1962), mais le risque
persiste néanmoins. C’est pourquoi, régulièrement
des simulations de catastrophes y sont réalisées. |
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AÉROPORT
DE
BRUXELLES
NATIONAL
à 14 km de
l'Hôtel de Ville
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De jour comme de nuit,
ils font pas mal de
bruit
et
polluent
beaucoup ! |
NoMo a dénombré pas moins de 431 806 personnes résidant,
pour la seule Région de Bruxelles-Capitale, dans ce que l’on peut
appeler la zone de risque minimale de la nouvelle route de nuit (celle
de jour pour les gros porteurs).
Ce chiffre astronomique doit pour bien faire être complété
par la prise en compte de la zone de risque réelle, plus étendue
vers le centre-ville et le Sud et les populations suburbaines.
Ce faisant, il faudrait en fait considérer que presque toute
la Région de Bruxelles-Capitale est une zone à risque ! |
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