| Il
n'y a pas que la pollution sonore
(de
nuit... comme de jour !)
Alors que nous allons devoir mettre en oeuvre
le respect des accords de Kyoto, il importe
de se souvenir que les avions polluent à ravir !
Surtout les vieux 'zincs'.
Il importe dès lors de favoriser le
TGV pour les liaisons inférieures à ±
800 km et de réduire le nombre de vols par la mise en service
d'avions 'gros porteur' modernes, plus performants, moins bruyants et moins
polluants.
A titre
d'exemple, voici ce que "déverse" sur la Région
de Bruxelles-Capitale, dans sa seule phase de décollage le vol d'un
Boeing MD11 !
Equipé d'un moteur PW4462, il décolle de la piste
25 R à 21:11 h. à destination de l'Arabie Saoudite,
en survolant successivement le Korenberg, Diegem, Haren
(Verdun et chaussée d’Haecht), la gare de Schaerbeek,
Verboekhoven, Helmet, Colignon, le boulevard Léopold III, Josaphat,
Meiser, Armateurs, le square Ambiorix,
Cinquantenaire, Chant d’Oiseau, Chien Vert, Stockel,
Crainhem et Wezembeek-Oppem !
Il consomme sur ce trajet 1 213 litres de kérosène et
produit 2.882 kg (2,9 Tonnes ) de gaz carbonique,
1.2 kg d'hydrocarbures, 7 kg de monoxyde de carbone
et 15.5 kg de monoxyde d'azote.
Pour mémoire, une voiture moyenne consomme 7 litres aux 100
km. Dès lors, en décollant (au dessus de Bruxelles) un avion
consomme plus qu'une voiture en une année (15.000 km/an = 7 l x
150 = 1 050 litres!)
A quand des pots catalytiques et des taxes sur le kérosène
des avions?
En extrapolant les données pollution fournies par l'aéroport
d'Orly (en PDF)
par mouvement d'avion sur base de la déclaration de M. Guy Visele
à La Libre et sur le rapport de la BIAC (PDF)
[314 000 mouvements aériens à Bruxelles-National],
on peut en conclure que les avions survolant Bruxelles ont, en 1999, déversé
sur les têtes et dans les poumons de tous les bruxellois (francophones,
néerlandophones, européens et autres !) pas moins de...
| 593,5 T |
HC
|
1.89 x 314 000 |
| 2 283 T |
CO
|
7.27 x 314 000 |
| 1 937 T |
NOX
|
6.17 x 314 000 |
T
= tonne = 1 000 kg
A titre de référence,
la raffinerie pétrolière française Total à
l'Étang de Berre a produit 1 729 T de NOX en 1998.
Celle de Shell a produit 2 172 T de NOX en 1998 (ce sont les
deux plus grandes raffineries de France).
Selon le rapport de l’IBGE (La Lutte contre la pollution atmosphéique
en région bruxelloise, plan d’amélioration structurelle 2002-2010,
p.18) la pollution en NOX (monoxyde d’azote) était de 7 990 T:
L’activité
aéroportuaire de Bruxelles-National représente donc 24
% de la pollution en NOX, gaz à la base de la formation d’ozone,
à l’origine de l’effet de serre et de nombreux problèmes
de santé (voies respiratoires, incidents cardio-vasculaires et cancers).
Le rapport de l'IBGE rappelle d'ailleurs que d’ici 5 ans la
région bruxelloise doit réduire ses émissions de NOX
de 48 % pour
être en conformité avec le protocole de Kyoto sur la
qualité de l'air en Région de Bruxeles-Capitale. Comment
est-ce compatible avec la perspective de voir l’activité de l’aéroport
portée à 450 000 mouvements d'avion (+ 43% !) ?
Les
polluants sont des gaz ou des particules irritants et agressifs qui pénètrent
plus ou moins loin dans l’appareil respiratoire et qui peuvent être
liés à
-
une augmentation des affections respiratoires : bronchiolites, rhino-pharyngites,
etc...
-
une dégradation de la fonction ventilatoire : baisse de la capacité
respiratoire, excès de toux ou de crises d’asthme
-
une hypersécrétion bronchique
-
une augmentation des irritations oculaires
-
une augmentation de la morbidité cardio-vasculaire (particules fines)
-
une dégradation des défenses de l’organisme aux infections
microbiennes
-
une incidence sur la mortalité à court terme pour affections
respiratoires ou cardio-vasculaires (dioxyde de soufre et particules fines
)
-
une incidence sur la mortalité à long terme par effets mutagènes
et cancérigènes ( particules fines, benzène )
Le coût annuel de la pollution atmosphérique bruxelloise
(dégâts humains et matériels) ont été
estimés à ± 900 000 000 € par l'I.B.G.E.
A quand l'inscription sur le fuselage:
"les avions nuisent gravement à la santé" ?
|
