| un tram touristique |
| Bruxelles a toujours été une ville
où le tram était roi...
Le savoir faire belgo-bruxellois en matière de tramway ne date pas d'hier et est reconnu à travers le monde. |
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Le Caire - Héliopolis
le tramway du baron Empain |
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| Les ingénieurs et les services de la STIB ont accumulé tellement d'expériences, de pépins, de réussites,... qu'on les consulte du monde entier ! | |
 le
tram
d'Athènes, inauguré aux Jeux Olympiques 2004 avec l'aide
de la STIB ! |
| Alors qu'ils étaient un élément
important de la vie et de l'atmosphère bruxelloises, les tramways
ont quasi disparu du centre ville.
Il y a bien sur eu la mise en service des lignes de métro (1976 - 1988), l'augmentation du nombre de lignes de bus et la mise en sous-sol des lignes du pré-métro. Seul endroit où l'on retrouve encore les voitures de tramway... |
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On développe ici l'une des nombreuses idées évoquées lors des "Assises du Tourisme" bruxellois... Celle de recréer une vie tramway dans Bruxelles ! |
| La nostalgie des bruxellois pour un tram en centre ville a déjà été évoquée dans plusieurs projets et à maintes reprises... A ce jour, rien n'a pu être concrétisé. |  |
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L'idée consiste à créer une ligne de tram touristique,
circulant en boucle, sur voie unique.
Le trajet reprenant approimativement celui des bus rouges-bleus actuels, en utilisant au maximum des infrastructures ferrées existantes. La voie unique diminue de 50 % les voies à (re)mettre en place et sa mise en oeuvre est d'autant plus aisée. Facteur d'animation, élément essentiel du folklore de Bruxelles, le tram touristique offre une capacité de transport importante, sans polluer l'air urbain. |
Il convient évidemment
d'affiner l'idée, d'étudier
le matériel
roulant, d'examiner le trajet, etc.
Mais l'idée
générale se résume comme suit:
Circuit circulaire
(sens inverse d'une montre) parcouru
par un tramway (avec
seconde voiture? remorque ouverte?)
aménagé
en 'touristique' (cfr les bus - avec casques audios).
Circuit également
parcouru par un tram 2000 (?) ordinaire pour
tous voyageurs...
Horaires de passage
à étudier...
en trait continue, la voie à mettre
en place - en pointillé, usage de la voie existante
Description du trajet proposé: voie unique à placer existante
place de la Bourse - Plattesteen - r du Lombard
- r de l'Hôpital -
r Lebeau - Sablon (garage & vers dépot
Hippodrome ?) - r de la Régence
- pl des Palais - r du Trône - gare du
Luxembourg - rejoindre
la station Maalbeek (?) - Dailly - av
Rogier (?) - Verboekhoven - Van Praet - St-Lambert
- Atomium - (voies de garage à St-Lambert
?) -
cimetière de Jette - Woeste - Belgica
- Ribaucourt - Yser -
marché au Porcs - av Lepage - r Dansaert
- r Orts - place de la Bourse
des
variantes peuvent évidemment être étudiées mais
ce qui précède ramène du tram
en
ville, relie les principau pôles touristiques et complète
utilement le réseau de la STIB
à
noter qu'un tram 93 passait déjà devant le Palais royal et
qu'il y avait aussi des voies
rue
du Lombard : seuls les très vieux bruxellois s'en souviennent !
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