DELTA - BEAULIEU
Le second pôle
européen de Bruxelles
est situé
avenue de Beaulieu, à la fin
de l'autoroute
E411 Bruxelles-Luxembourg.
A sa gauche, il existe
tout un espace ferroviaire
abandonné
à 90 % par la SNCB. L'endettement de la
compagnie des chemins
de fer l'oblige à vendre...
Avec une dette historique de 7 400 000 000 € la SNCB
est obligée de vendre ses "trésors" !
Ses actifs immobiliers ont été transférés
le 1er janvier 2005 au FIF (Fonds d'infrastructure ferroviaire)
détenu à 100 % par l'État belge.
La valorisation de ces biens sera assurée par une société
patrimoniale immobiière, la sa Sopima, détenue ele
aussi à 100 % par l'État.
Dans la Région de Bruxees-Capitale, les terrains concernés
sont notamment ceux de Schaerbeek-Formation, Schaerbeek-Josaphat et Delta.
La valeur de ce dernier "triangle" étant estimée à
environ 27 000 000 €. |
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En dessous
du boulevard du Triomphe, à droite des terrains de
sport
d'Ixelles, on distingue parfaitement le "triangle" ferroviaire
mis en
vente.. |
Delta est aussi à mi-chemin entre Schuman
(1er pôle européen) et Beaulieu (2° pôle)
sur la Promenade des Européens,
un projet voulant marquer un signe fort de l'Europe dans Bruxelles |
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QUE
FAIRE A DELTA ?
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Les idées ne manquent pas !
On commence évidemment par prévoir
la mise en tunnel des lignes de trains qui continueront à traverser
le site: cela éliminera la polution sonore ferroviaire.
On tient compte de l'arrivée de
l'autoroute E411... (un autre parking de dissuasion ?)
Au niveau européen, le site Delta
est évidemment idéal pour accueuillir...
-
une école
européenne. En synergie avec la commune d'Ixelles dont les terrains
sportifs tout proches pourraient être valorisés, étendus
et favoriser par le sport l'intégration des 'eurocrates' dans la
vie de la cité.
-
une grande crèche,
ouverte aussi bien aux enfants des navetteurs qu'aux fonctionnaires internationaux
-
[ le service des traducteurs de la Commission
européenne. L'ouverture de l'Europe à 25, 29, 33, ... pays
augmentant de manière importante le nombre
de langues
à traiter. C'est l'un des derniers bâtiments
importants nécessaires à la Commission
européenne.] [depuis la rédaction de ce texte, ce
service s'est installé rue de la Loi]
Rien n'empêche d'y prévoir...
-
un Centre international de congrès
et de conférences
- un nouvel hémicycle bien nécessaire pour le Parlement européen
-
une grande piscine olympique en plein air,
recouvrable pendant la mauvaise saison (idée de P.
Smet !)
- le Musée de l'Europe
- le musée des Chemins de Fer... (qui ira sans doute à Schaerbeek ?)
- un parking de dissuasion (cfr métro)
- logement moyen
-
etc, etc.
Et même si Bruxelles n'a pas
accumulé de très belles expériences en matière
de concours d'architecture (cfr Flagey, les Sentiers
de l'Europe, ...) pourquoi ne pas lancer un concours d'idées, un appel à projets sur Delta ? |
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Reste évidemment aussi à savoir qui va se porter acquéreur
de cet immense terrain !
La Région de Bruxelles-Capitae a prévu ± 28 millions
d'euros pour des achats de terrain lors de la confection de son budget.
Le 16 juillet 2005, au terme d'une séance marathon de 26 heures
(!) les députés bruxellois ont donné leur accord à
a proposition d'ordonnance visant à la création de la SAF
(société d'acquisition foncière)
Mais des investisseurs étrangers, les hollandais Breevast et
Rolinco,
des groupes allemands, anglo-saxons ou d'autres comme la CIB,
Besix,
Bouygues,
Leasinvest,
... pourraient faire monter la mise, au grand profit de la Sopima.
Delta est énorme (± 15 ha) et l'on peut y prévoir
bien des choses !
à suivre...
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La surface des
terrains SNCB représente environ 15 hectares
Vue aérienne du site ferroviaire Delta en
haute définition : cliquez ci
! (368 Ko)
Un des atouts de cette surface - et un défi pour les "appels à projets" -
est sa déclivité !
Il suffit de se promener sur le pont Fraiteur (que l'on pourrait élargir...)
pour s'en rendre compte.
Au niveau des voies actuelles, non utilisées, on pourrait par exemple
installer le Musée des Chemins de Fer. Ou encore le Musée de l'Europe
Recouvrir les voies de Bruxelles-Namur par une immense dalle de béton.
Ce qui autoriserait un grand Centre de Congrès dont Bruxelles a un immense
besoin. Associé à des m² d'exposition professionnelle ainsi qu'à du parking.
Et il reste de la place pour étendre les activités sportives d'Ixelles, par
exemple en collaboration avec une École européenne qui jouxterait le pôle
européen de Delta-Beaulieu.
Du logement aussi, pour la partie qui touche à la commune d'Auderghem.
Un peu d'imagination au pouvoir !
