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L'avenir
de l'Europe dans Bruxelles ! |
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| Les Belges ont souvent
manqué d'ambition pour l'Europe. Ils l'ont même négligée,
comme en atteste le lamentable épisode du Berlaymont, voire combattue.
Avoir des possibilités de développement harmonieux, c'est tout ce que l'Europe demande. Si nous ne lui offrions que des disputes internes et des bribes de solution arrachées au cas par cas, nous risquons nous-mêmes, par notre propre incurie de faire fuir la poule aux oeufs d'or. André Riche Le
Soir du 2 octobre 1998
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| L'Europe a choisit son futur pôle
immobilier ! Ce sera Beaulieu (Auderghem)
Erkki
Liikanen commissaire européen
4 juin 1998
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| En décembre 2003, M. Neil Kinnock, vice-président de la Commission confirme que les institutions entendent être propriétaires de leurs bâtiments sur les deux seuls pôles européens | ||
Les infrastructures SNCB existantes doivent être affectées au futur réseau RER. En profitant, au passage, des terres du tunnel Josaphat pour remblayer le terrain |
Les besoins actuels et futurs des institutions européennes étant
largement couverts sur les deux pôles européens de Schuman
et de Beaulieu-Delta,
on se pose la question de savoir pourquoi d'aucuns consacrent tellement d'énergie et de moyens à enisager un inutile troisième pôle européen sur le site Josaphat ! Il est par contre tout évident que le creusement du tunnel ferroviaireSchuman-Josaphat permettra de relier les gares de Bruxelles-Luxembourg et Schuman à l'aéroport de Bruxelles-National en une bonne dizaine de minutes. La ZIR de la gare Josaphat est à mettre en valeur par la Région de Bruxelles-Capitale ! On peut y mettre du logement, de l'industrie propre et bien d'autres choses... Il faut y envisager le Musée des Chemins de Fer qui devrait s'établir à Bruxelles (la première voie ferrée du Continent). On peut aussi y prévoir un héliport régional qui fait cruellement défaut.
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Ceci permettrait de transformer le rond-point Schuman au mieux
en piétonnier, au pire en zone 30, en lui donnant enfin un cadre
digne de la perspective Loi-Cinquantenaire.
Avec en cerise sur le gâteau la modification du sens de la
circulation automobile rue de la Loi...
On notera que ces propositions ont été modifiées dans le
PDI de septembre 2007.
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