Situé à moins de 14 km du centre de Bruxelles, Brussels Airport, aéroport de la capitale de l'Europe ( BRU) est en constante évolution... 

On s'y rend (de moins en moins facilement) en voiture, par le train [service SNCB  "Airport City Express"] ( 2,50  € en 2° classe - 3,80 € en 1ère classe), en bus [le "Sabena Airport Express" vous amène directement à Anvers pour 6,20 € ] [le "Bus Service" de 'De Lijn' vous transfère soit à BRUcargo, soit aux gares de Zaventem et de Vilvoorde], en taxi  et même en hélicoptère, pour éviter les embouteillages autoroutiers..

La ligne 12 de la STIB longue de 13,5 km. relie  Brussels-City (place du Luxembourg, en semaine de 7 à 20 h) (le week-end & de 20 à 7 h  depuis Schuman)  aller simple: 3 €

Un TGV spécial relie Paris-Nord à Bruxelles-National depuis décembre 2003.

L'aéroport enregistre 312 604  mouvements d'avions par an et accueille près de 19 961 615 passagers (1999), ce qui lui donne la 14^e place au classement des aéroports européens [London vient en tête avec 58,1 millions de passagers/an suivi par Frankfurt (40,3), Paris CDG (35,2) et Amsterdam (32)]. 

En 2003, il y a eu 15 194 097 passagers pour 252 249 mouvements d'avions.Le record de fréquentation date toujours de l'an 2000, avec 21,6 millions de passagers.

Bruxelles-National est essentiellement un aéroport au trafic intracommunautaire (UE): 75 % des passagers voyagent … l'intérieur de l'UE (dont 33,6 % dans l'espace Schengen). 
 

En 2001, le trafic a diminué de 6,29 % pour l'ensemble de l'année. En cause: les faillites de CityBird, de la Sabena, de Swissair et les événements du 11 septembre. En novembre, la chute du trafic était de 27,7 % ! Le redressement est lent mais visible: 1 619 417 passagers en août 2003, soit 6,79 % de plus qu'en 2002.

Avec 500 000 T de fret par an, BRUcargo, la cité fret de l'aéroport de Bruxelles pousse ce dernier au 5^e rang dans le classement européen. La communication et le traitement des colis sont informatisés grâce au BCS (BRUcargo Community Systems) tandis que le courrier express est en constant développement (DHL). En 2003, le volume total transporté s'élève à 603 737 T.
 
 

Si vous atterrissez à BRU 

La mise en service de la nouvelle aérogare a considérablement amélioré la qualité des services aux passagers. Les bagages, traités électroniquement, vous arrivent plus rapidement et des chariots de transport sont mis gratuitement à votre disposition. 

Les possibilités offertes aux hommes d'affaires ont été largement étendues par la mise en place de nouveaux services.
 
 

Si vous décollez de BRU 

La gestion de l'aéroport est depuis peu assurée par la BIAC(Brussels International Airport Company), société anonyme de droit public, dirigée par M. Pierre Klees.

De son côté, Belgocontrol, entreprise publique, assume l'exercice du contrôle aérien, sous la direction de M. Jean-Claude Tintin.

Parkings                             TEL:  070 233 212

Rejoindre l'aéroport par la route n'est plus la solution idéale... vous risquez, en cas de bouchon, de rater votre avion ! Songez à partir à temps.
De nouvelles aires de parking ont néanmoins été mises en service. Vous pourrez y réserver un emplacement via Internet !

Le développement du trafic ( + 7,8 % en 1999) pose problèmes! De plus en plus enclavé en zone d'urbanisation constante, l'aéroport de Bruxelles-National (inauguré en 1958) pollue de jour et de nuit par le bruit...  A des cadences de plus en plus effrayantes, trop d'avions survolent Bruxelles, de jour comme de nuit!

Le survol incessant de Bruxelles  (1 012 décollages le 14 octobre 1999), les pollutions suscitées suscitent de plus en plus de réactions politiques et une peur du crash!
 

Les encombrements chroniques  des voies d'accès autoroutières à l'aéroport font que de plus en plus d'hommes d'affaires, partis en dernière minute, "ratent" leur avion !
Heli Shuttle
Ce phénomène de plus en plus fréquent est à la base de la création d'un service de taxi aérien, opérant avec des hélicoptères Agusta et desservant l'aéroport au départ de Gand, Anvers et Courtrai.